直流充电桩内部一般由计费控制单元、读卡器、LCD、无线模块、电源模块、电表和非车载充电机组成。非车载充电机提供交直流变换功能，其他设备提供计费、通信、人机交互等功能。

 本文介绍直流桩常见故障类型，以及如何处理排查问题。 

1.充电模块故障

■可能原因 1：直流电能表与控制板之间 485 通信线松动。 

处理方法：万用表检查直流电能表与控制板 485 通信线路是否连接异常，查看直流电表通信指示灯是否闪烁。

■可能原因 2：充电模块 CAN 通信异常或模块原因无法输出。 

处理方法：万用表检查充电模块与控制板 CAN 通信线路是否连接异常，打开侧门查看充电模块是否亮起故障灯，或充电模块显示故障码，如有故障请及时联系厂家或更换同型号的充电模块试 验排查。 

2. 无法涓流充电

■可能原因 1：车辆异常。 处理方法：车辆电池异常充电电流小于 10A 持续时长超过 10 分钟自动停止充电。

■可能原因 2：直流电能表异常。 处理方法：直流电能表采集数据异常电流小于 10A 持续时间超过 10 分钟自动停止充电。 

3. BMS 通讯故障

■可能原因 1：电动汽车的 BMS 异常。 处理方法：更换车辆进行尝试或重新插拔充电枪再次尝试。 

■可能原因 2：车辆未获取充电桩提供的辅助电源。处理方法：是否插好充电连接线缆、通讯线是否松动，屏蔽线是否接地，辅助电源是否原因，辅 助电源接线是否松动。

■可能原因 3：充电连接线未连接到位或通讯线松动。 处理方法：使用万用表检测 S+、S-通断性。 

■可能原因 4：充电机和电动汽车通信协议不匹配。 处理方法：抓取通讯报文，反馈厂家现场解决。 

4. 急停按钮被按 

■可能原因：充电桩正常情况下被人为按下急停按钮，且按钮按下后一直没有恢复。 处理方法：让按钮恢复正常。 

5. 避雷器故障

■可能原因：接触器前端避雷器出现告警。 处理方法：1.避雷器插接不到位，用力往里按压一下避雷器。2.检查避雷器安装接触触点。查看 玻璃窗口： “绿色” 为正常，“红色”为异常，更换避雷器。

 6. 显示屏故障

■可能原因：屏幕通讯中断。 处理方法：1.屏幕的通讯线端子松动。2.控制板死机，需要断电重启。

 7. 指示灯故障

■可能原因：设备交流电失电。处理方法：检查充电桩内部或上端配电箱（柜）内断路器是否跳闸，如发现跳闸，请查明原因再 合闸，建议找电工排查。

 8. 锁枪

■可能原因：充电枪枪头按键按不动。 处理方法：根据枪头解锁方法进行手动解锁。 

9. 插枪无反应

■可能原因 1：枪头的 CC1 电阻失效。 处理方法：使用万用表在枪头处测量枪头电阻情况，确定枪头问题，更换充电枪。 

■可能原因 2：主控板 CC1 检测失效。 处理方法：替换法测试，若主控板 CC1 失效，更换主控板。 

10. 跳枪 

■可能原因 1：绝缘检测异常。 处理方法：系统绝缘性达不到标准要求。

■可能原因 2：充电枪头温度过高。 处理方法：充电枪头异常。 

■可能原因 3：充电过流。 处理方法：1.电表问题导致采集的数据问题。2.充电模块输出导致。