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    一文搞懂|什么是慢充、快充和超充!
    发布时间:2025-05-06 浏览:1044次

    人吃饭,有“细嚼慢咽”的,有“狼吞虎咽”的,对应到电动汽车充电上,可以把电动汽车充电桩分为慢充、快充和超充三类。

    充电桩电能表应用场景图.png
    慢 充

    俗称交流充电。其利用交流充电桩把电网的交流电输入电动汽车的慢充口。

    交流充电桩只提供电力输出,不直接对电池充电,需连接 车载充电机转换成直流电给车载电池充电。

    受限于体积、成本,车载充电机功率一般较小,充电速度较慢,一般的车型需要 6到8个小时 才能将电池充满。。

    交直流充电桩电能表.png

    快 充

    俗称直流快充。一般指大功率直流充电。与交流慢充不同的是,直流充电桩先把电网的交流电在桩内转化成直流电,再将直流电输送到电动汽车的快充口,电能直接进入车辆动力电池可以在 1个小时,甚至更快时间内充电至80%。

    万马充电桩DJZ1226一体式电能表.jpg

    超 充

    快充的升级版。其能够在 10分钟,或更短的时间内为电动汽车充电80%,从而显著减少充电时间,提高充电站的使用效率。

    瑞银电子聚焦新能源电能计量.jpg

    充  电  时  间
    慢充
    快充
    超充
    1.png
    2.png
    3.png

    通常采用交流充电方式,充电功率一般在3-7kW 左右,充满一辆电动汽车可能需要 6-8 小时

    多为直流充电,功率一般在 60 -130kW之间,大约 30 分钟-1小时能将电量充至 80% 左右。
    功率可高达300kW及以上,能在 15-30 分钟内将电量从较低水平充至80% 左右。
    使  用  场  景
    慢充
    快充
    超充
    4.png
    5.png
    6.png
    家庭场景、酒店民宿、工作场所、景区等适合车辆长时间停放,利用低谷电价还能降低充电成本。
    公共停车场、城市公共充电站:如商场、超市、高速服务区等公共场所的停车场。
    主要布局在交通枢纽、重要交通干道沿线以及特定的高端商业区等地点。例如在机场、高铁站附近