新能源汽车充电桩

目前，我国新能源汽车充电桩，数量近1400万台，其中公共充电设施近400万台，私人充电桩近1000万台。

  首先，我们拿数量最多的私人充电桩来说，其中私人充电桩即私人拥有的充电桩，且几乎都是交流充电桩，主要用于车主的私人住宅或固定停车位，如车库、车位旁等。

  私人充电桩一般是可以在普通户用电表下使用，充电所消耗的电费累计到家庭户用电表中，由电网公司统一收费。

  如小区等私人车位车库，还可向电网公司申请单独的电表。通过单独安装电表，可以更准确地计量充电桩的用电量，避免因与其他电器混用而导致计费不准确的情况。同时，独立的电费核算也有助于用户更清晰地了解自己的充电消费情况。

  公用充电桩是建设于园区、停车场、高速服务区等公共场所，而费用，也主要通过充电度数计算，这就要求每个充电桩内，必须有个电能表，用于计量充电时电量的消耗。

  交流充电桩也是公共充电站广泛应用的充电桩。交流充电桩是为具有车载充电装置的电动汽车提供交流电源的专用供电装置。

  交流充电桩包括单相和三相充电桩，工作电压分别为220V和380V。在民用建筑中，多采用单相为7kW的充电桩和三相42kW的充电桩。

 直流充电桩是一种主要用于公共充电的充电桩。直流充电桩是将交流电转换为直流电，为电动汽车动力电池充电的专用装置。

 直流充电桩充电电流大，充电时间短，为快速充电，充电时间为一小时到两小时，适用于需要快充的公共场所。

  直流充电桩需用直流电能表计量充进电车的电量，而直流电表和交流电表是测量不同性质的电力能耗，在测量的原理上、逻辑上是完全不同的。

  直流充电桩上的电能表，会有以上4种形式，其中第3与第4种是最常见的。

由于第三种是分流器外置，存在无法整体铅封，易受干扰，准确度不够可靠，安装复杂等缺点，逐渐被分流器一体式的第4种直流电能表取代，已经在追求高品质的直流充电桩中广泛应用。

总  结

 ● 私人充电桩（多为功率较小的交流桩），采用普通户用电表，电表由电网公司配置。

 ● 公共交流充电桩，桩内配置单相或三相交流导轨式电能表。 

 ● 公共直流充电桩，桩内配置直流电能表，建议装配准确度高，可一体铅封，抗干扰力强的一体化直流电能表。