截至2026年4月底，全国充电基础设施总量达到2195.5 万个| 同比增长47.4%
私人充电设施(77.6%)
• 数量：1704.8万个| 同比增长：53.5%
• 规模：报装用电总容量达1.49亿千伏安
公共充电设施(22.4%)
• 数量：490.7万个| 同比增长：29.6%
• 功率：额定总功率2.37亿千瓦，平均单枪约48.38kW
超75%为私人桩，家庭充电仍是目前最主要的车辆补能方式，“家充为主，公充为辅”的格局稳固。
平均单枪功率已接近50kW，显示出市场正在加速淘汰低功率交流桩，大力布局高功率直流快充设施。
公共充电设施：高度集中于东部沿海
TOP 10 省份（广东、浙江、江苏等）占全国总量的66.3%，布局与区域经济、汽车保有量及政策支持密切相关。
103.8亿 4月总充电量(度) | +17.4% 环比增长 | +69.0% 同比增长 |
分析与洞察
•市场竞争：资源高度集中，核心省份市场竞争趋于白热化。
•驱动力转换：高增长反映终端需求已从“政策驱动”转向“市场驱动”。
19.0 万
同比大幅下降53.9%
167.3 万
同比翻倍增长100.5%
💡 分析与洞察：增长动力已从公共桩建设彻底转向私人桩安装。公共桩市场面临“增量断崖”，运营商亟需跳出传统模式，探索充电网络与增值服务的融合创新。
186.3万个
292.0万辆
新增车辆与设施的匹配关系
桩车增量比 1 : 1.6
设施建设速度基本满足新增需求，宏观层面有效缓解“充电难”。
降低用户里程焦虑，提振消费信心，为电动汽车市场扩张提供坚实保障。
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